第四十五章 陷阱题(1/3)
汽修车间，李卫东找了个亮堂的角落，手里捧着一张汉东省交通地图，仔细的记住每一条线路，这些都是考试内容。作为货车调度员，熟悉运输路线是最基本的能力，要是连路都不熟的话，还怎么去调度车辆。
八五年的时候，中国还没有高速公路，那时候运输走的都是国道和省道，从一个地方到另一个地方，可以选择哪些路线，各个路线有多长，路况怎么样，路程花费多少时间，途中会经过那些乡镇村庄，哪些乡镇村庄经常有车匪路霸，这些都是调度员需要掌握的信息。
货运跟客运不同，客运就是两地之间跑往返，路线和时间都是固定的，调度员只需要记住几条主要线路就行。
而货运并不是简单的两地往返，各个城市之间商品供需情况不同，很难保证去的时候有货拉，回来的时候同样有货拉，空车跑是亏本的，所以货车往往要途径第三地拉货卸货。
一个优秀的货车调度员，他所安排的线路永远都是个圈，一趟车出门，会在不同的城市卸货再装货，然后去往下一个地点，等返回的时候，已经完成了好几单生意。
运输的成本和利润，也是货车调度员所考虑的事情。作为货车调度员，路线安排的再合理，一趟车跑回来不挣钱，那也是白搭。
所以货车调度员得具备比较强的统筹和算数能力，要能够在短时间内估算出，这趟车能怎么跑才能赚更多的钱。
李卫东专注于手中的交通地图，连崔大山来到身旁，都没有发觉。
“小李，看啥呢！”崔大山开口问道。
李卫东抬起头来，一眼看到了崔大山手中的红色小本本。
李卫东知道崔大山又要当媒婆，他赶紧开口说道：“崔主任，我打算去考货运处的调度员。”
“货运处的调度员可不是那么容易考的，每次有七八十人参加考试，也就是一两人能够通过。”崔大山开口说。
“所以嘛，我现在开始复习呢。”李卫东指了指手中的交通地图。
“这样也好，趁着年轻，多努努力，年轻人就是要上进的么嘛！货运处的调度员，工资高，进步空间也大，应该去考。”崔大山嘴上这么说，心中却是有些空落落的。
看到自己的部下要跳槽，当领导的心中肯定会有些不是滋味。
只听崔大山接着说道：“调度员很难考，你考不上也别气馁，以后还有的是机会。就算是你考不上，待在汽修车间里也不错，咱们汽修车间的业务量，也是年年增长的。”
“以后车辆会越来越多，甚至会有很多个人买车的，到时候咱们汽修车间，说不定会从运输公司独立出气，成为单独的汽修厂呢！崔主任，到时候你可就是崔厂长了！”李卫东笑着说道。
“个人买车？这怎么可能！汽车那么的贵，就咱们那点工资，买个轮胎还差不多。”崔大山权当是李卫东在说笑。
八十年代的青河地区，只有三个地方能修理汽车，一个是军分区的汽修班，一个是公安局的汽修队，另一个就是运输公司的汽修车间。
军分区的汽修班连坦克都能修，但并不对民用开放，人家只修军车；公安局的汽修队，几乎不怎么修汽车，他们主要修的是摩托车，因为当时的公安部门，配备的都是那种带侉子摩托车，基层是配不起汽车的。
所以青河地区的企事业单位，修车都会来找运输公司的汽修车间，因此汽修车间的业务还是很红火的。
随着车辆的逐渐增多，运输公司的汽修车间也日渐繁忙，最终便独立出去，成立了运输公司汽修厂，收支独立核算，算是运输公司的第三产业。而崔大山也成了汽修厂的第一任厂长。
技校还没有开设汽修专业的时代，运输公司汽修厂几乎是垄断的当地的汽修生意，未来运输公司即将倒闭，大批职工下岗的时候，汽修厂的业务依旧是红红火火，汽修工人也躲过了九十年代的国企下岗潮。
后来私家车开始普及，路边各种修车的店铺也越来越多，但修厂的生意依旧红火。汽修厂毕竟是国营的，机关和事业单位的车送到汽修厂修理，报销的时候比较容易。普通老百姓