第二十五章 汽车路(1/2)
金钱和权力一样，凡有它所在的地方，就一定伴生着罪恶。而当这两者相结合起来之后，它反而会呈现出一副美轮美奂的风景。
以密苏里河对岸的美利坚为例，每个月都有来自白宫的审计团前来审计，可是每一次审计的结果都是一样的——这里没有任何问题！
而且，上上下下都清廉无比，美利坚人民何其有幸，能够拥有这样伟大、无私、勇敢、正直的军队来保卫着他们！
上帝保佑美利坚！艾奥瓦的美国人愤愤地吐了一口痰：呸，不是东印第安人那个上帝！
密苏里河西安的阿美利加军队也同样可以拿来举例，第三近卫军的军团长海，在夏延河与密苏里河的交汇处修了一座地堡，很合理对吧？
当监察委员会看着那一座庞大到不像话的宫殿一样的地堡，将厚厚的文件来来回回的翻找了好几遍，发现该盖的章都盖了，该签的字也都签了，因为投资巨大的原因，连斑鸠的签字都在上面！
不能说海不忠心，也不能说士兵们不勇敢，更不能说第三近卫军是国家蠹虫……但是眼前这一座宫殿一样的地堡，在很多阿美利加人连饭都吃不饱的情况下，居然就这样给修建起来了？
而且还在旁边搞了一条碎石路，说是要为将来的「汽车」留下发展空间！
……
密苏里河对岸的美利坚没有贪污和贿赂的违法问题，是因为在他们的法令里，将这玩意儿叫「捐赠」或者叫「赞助」，不算违法。当然，金额超大也不行——但是把1万美元1次分拆成00美元0次就很合法了！
至于1000美元1颗子弹要怎么报账的问题，也已经开发出了一套成熟的流程。有的时候会请西岸的印第安人去帮个忙，烧个仓库什么之类的，阿美利加人可以得到军功，美利坚人可以落袋为安，大家都能得到自己想要的东西。
总而言之，在这里，所有人都知道自己在干什么，也都知道自己的同伴在干什么。
但是大家都不怕，因为合情合理还很合法！
非要有那个犟拐子要闹上军事法庭，先要试试看自己坐的马车会不会翻？
甚至到了最后，即便是闹到了军事法庭上，也许这个犟拐子会发现，上面坐着的法官正是自己的被告。
而就在开庭前，自己好不容易背熟了的法令说不定也被修改了。
美利坚人做事一向缺乏想象力，就是这么简单粗暴。
……
密苏里河这边的操作方式就要艺术得多。
就以修建夏延堡的那条「汽车路」为例。
首先大家都会看到一份由斑鸠签字批准的修建计划，里面有预算有设计有工期有人员……这时候还没有「汽车路」，但是会有某个临时工按照图纸干出一条废弃的沟来……临时工被开除或者调岗之后，大家就开会研究，最后决定要变废为宝，在此基础上修一条路出来……取个名字叫「斑鸠路」，大家就会往上面照着高级料勐堆……最后便出现了这么一条「汽车路」！
在这整个过程中，每一步都有文件支持，有上级部门的批准，而且从逻辑上来讲也没有任何问题！
图纸是批准的，对吧？
临时工照图加工，对吧？
加工错了给他开除了，甚至枪毙了，能解决问题吗？
将这么一条废沟给改成了有用的大路，难道不是件好事吗？
所有人都同意了的，程序没有问题，对吧？
取个「斑鸠路」的名字，有什么错吗？
大家热爱斑鸠，用好一点的石料，难道不是应该的吗？
选择供应商的时候也比较
了价格的，也签署了技术规范的，连监察委员会都签字了的！
至于说这世界上根本就没有「汽车」，呵呵，那丹佛还有一座「自由」广场呢！
……
同样是面对着法律和道德的管束，美利坚人选择的是修改法律和道德，而阿美利加人选择的是绕过法律和道德。
——从这一点小习惯可以看得出来，他们其实并不属于同一个物种。
他们都达成了同样的目的，沿着密苏里河两岸，所有人都过上了美滋滋的生活。
也许唯一不同的是，当弗吉尼亚和马萨诸塞的美国人发现前